Comienza el 2026 para las TC Pick Up

Este fin de semana del 21 y 22 de febrero se disputa la fecha debut para la categoría TC Pick Up y TC Pista Pick Up en el Autodromo Roberto Jose Mouras de La Plata. Será la novena temporada para la clase Pick Up, mientras que será la cuarta para la Pista Pick Up.

El 2026 tiene un calendario de 11 fechas, al igual que en el 2025. La categoría cuenta, con el ingreso de Foton, con seis marcas hasta la fecha.  A las unidades que llegan desde China las conducirán dos campeones de la categoría: Gaston Mazzacane, campeón del primer año, en 2018, y Mariano Werner, quien se quedó con el título de 2023.

El actual monarca es Agustín Canapino, que gritó campeón con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport, con la cual consiguió tres victorias. Otra de las novedades, es que Juan Pablo Gianini, tetracampeón y máximo ganador de las Pick Up, no arrancará para dedicarse a tiempo completo al Turismo Carretera. La categoría tendrá en pista a tres de los cinco campeones, ya que Omar “Gurí” Martínez estará en boxes a cargo de su propia estructura.

Cambio de reglamento:

Una incursión que hace la ACTC para este torneo es en la modificación de reglamento, donde la gran protagonista es la parte aerodinámica que tendrá una quita de carga considerable para equilibrar más a toda la grilla.

La clasificación también se verá cambiada, ya que tendrá tres sesiones: en el primer corte saldrán todos los pilotos durante 10 minutos y pasarán a la siguiente sesión los 15 más rápidos. En la segunda sesión, pasaran el corte los 10 mejores tiempos en los 8 minutos totales. En la última tanda, se definirán los 10 clasificados, también en 8 minutos. Las series y la final del domingo mantienen el mismo formato.

ACLARACIÓN IMPORTANTE: El reglamento esta sujeto a cambios por participación y cantidad de camionetas en pista..

Debuts y vueltas:

Cuatro pilotos arrancarán su camino en TCPK. Gastón Iansa con la Toyota Hilux, con el también debutante Magnoluz Racing; y provenientes del TCPPK: Marco Dianda con la Ford Ranger del Gurí Martínez Competición; Joaquín Ochoa a bordo de una Ford con el SAP Team y Gaspar Chansard que será usuario de la Volkswagen Amarok del Giavedoni Sport. El campeón del TCPPK, Juan Sebastían Gallo, no participa y corre el 2026 en TC Pista.

Al primer compromiso, tres protagonizan su regreso: Otto Friztler que manejará una Ranger para el Maquin Parts, y vuelve tras ausentarse un año; Ian Reutemann (sobrino nieto de Carlos “Lole” Reutemann), ahora con una Ford del IR Racing y Lucas Valle, con la Hilux del Coiro Competición.

Estructuras

11 equipos alojarán a los 16 pilotos. Magnoluz e IR hacen sus primeras armas en la categoría, mientras que Canning, EZE-B Team, Fadel Memo Corse, Coiro, Abdala Racing, LRD Performance, Azar Motorsport, SAP y el Maquin Parts siguen presentes.

La lista completa: